News & Events

In der aktuellen Agrartechnik Business (26.10.2011 | Ausgabe 20) erschien ein Interview mit Gunter, Christian und Gordon Bartling.

Das Interview finden Sie hier.

Bitte klicken Sie auf das Foto um sich den Ratgeber anzeigen zu lassen.

Jetzt ist es Zeit über den Winterdienst nachzudenken.

• Sind die vorhandenen Geräte noch in Ordnung?
• Müssen Verschleißteile wie Schürfleisten besorgt werden?
• Oder steht sogar eine Neuanschaffung an?

Die Schneemassen in den vergangenen zwei Jahren haben für erhebliche Engpässe und lange Lieferzeiten gesorgt. - Wer schlau ist, sorgt vor.
Unseren Winterdienstflyer finden Sie jetzt im Downloadbereich.

John Deere weitet sein Produktangebot nochmals aus
CHANTILLY - (18. August 2011) -
Als Hersteller einer der breitest gefächerten Allmaterialtransporter-Baureihen  weitet John Deere jetzt sein Produktangebot nochmals aus, und zwar mit den Modellen XUV 550 und XUV 550 S4 (S4 = Viersitzer).
 
Die neu entwickelten 4x4 Gatoren gibt es sowohl als Zweisitzer wie auch als Viersitzer-Version. Die beiden Fahrzeuge sind etwas kleiner, leichter und flinker als die Modelle HPX oder XUV855D und eignen sich ebenso gut  für den gewerblichen Einsatz wie auch für die private Nutzung.
 
Um vier Personen bequem Platz zu bieten, wurde der XUV 550 S4 mit einem längeren Chassis ausgestattet, das zusätzlich zu den Sitzen vorn ausreichend Platz für eine geräumige Rückbank bietet. Mit nur einer Hebelbe­wegung lässt sich die Rückbank so umlegen, dass dabei zusätzliche Transport­kapazität selbst für sperrige Güter entsteht. Beide XUV 550-Modelle besitzen über umfassenden Stauraum durch ein großes verschließbares Handschuh­fach und viel Platz unter der Motorhaube.
 
Dank seines durchzugsstarken luftgekühlten 12.1 kW Zweizylinder V-Benzinmotors ist der XUV 550 sehr durchzugsstark und erreicht schnell seine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h. Das stufenlose Getriebe ist komplett gekapselt um das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit zu verhindern. Die Bremsen werden hydraulisch betätigt und mit 262 mm Bodenfreiheit gehört der XUV550 zu den Besten seiner Klasse.
 
Mit einem Federweg von 229 mm vorn und von 203 mm hinten sorgt die Einzelradfederung auf der Straße und im Gelände für ein hohes Maß an Fahrkomfort und Bodenhaftung, egal ob mit oder ohne Nutzlast. Für den Einsatz in besonders anspruchsvollem Gelände bietet John Deere wahlweise eine Winde an.
 
Die robuste Kunststoffbox der Ladefläche kann bis zu 181 kg Nutzlast aufnehmen, wobei die Heckklappe wie bei einem Lkw mit einer Hand entriegelt werden kann. Zum Festzurren von Ladung verfügt die  Ladefläche innen und außen über eine Reihe von Befestigungslaschen. Außerdem kann die serienmäßige Anhängekupplung am Fahrzeugheck bis zu 500 kg ziehen.
 
Für die XUV 550 Gator-Modelle bietet John Deere eine Reihe von Anbau-geräten und Wahlausrüstungen an, wie zum Beispiel eine Kunststoff- oder Glas-Frontscheibe und ein Kunststoffdach. Zu den weiteren Ausrüstungs-angeboten gehören ein Front- und Heckstoßfänger, zusätzliche Frontschein-werfer und Befestigungsschienen für die Ladebox.

Kontakt:
Deere & Company European Office
Public Relations
Dr. Oliver Neumann
John-Deere-Straße 70
68163 Mannheim
Tel. +49 (0) 621 - 829-8161
E-Mail: pressemitteilungen@johndeere.com

Ab sofort mit einem neuen Motor ausgestattet
CHANTILLY - (18. August 2011) -
Der neue John Deere Großflächensichelmäher 1600 Turbo WAM  Serie II ist ab sofort mit einem neuen Motor ausgestattet, der die Abgasnorm Euro IIIB (= Interim Tier 4) erfüllt. Er verfügt über einen vielfach verstellbaren, luftgefederten Fahrersitz mit hoher Rückenlehne und die Mähwerke sind nun mit robusten Vollgummi Laufrollen ausgestattet, um Ausfallzeiten zu vermeiden und damit die Produktivität zu erhöhen.
 
Mit seinen 3,25 m Arbeitsbreite bietet der WAM 1600T ein hohes Maß an Schlagkraft, d.h. an Motorleistung, Manövrierfähigkeit, Traktion und Fahrkomfort für Lohnunternehmen, Grünflächenämter, Golfplätze bzw. andere öffentliche oder private Anwender.
 
Zu den Neuerungen des Modelljahres 2011 gehören neben einem effizienteren Hydrauliksystem und neuen Hydraulikmotoren für die Mäh-werke, ein 4-Pfosten Überschlagschutz sowie eine Datenschnittstelle für das Diagnosesystem Service ADVISOR.
 
Der 1600T WAM arbeitet mit einem turbogeladen 57 PS Yanmar Dieselmotor, der zur Einhaltung der Abgasnormen und  für ein besseres Ansprechen auf Lastwechsel mit elektronischer Motorsteuerung und gekühlter Abgasrück-führung (EGR) ausgerüstet ist.  Damit verfügt der Motor selbst unter härtes-ten Arbeitsbedingungen über hohe Leistungs- und Drehmomentreserven.
 
Die drei robusten Mähwerke mit Heckauswurf bestehen aus 4 mm Feinkornstahl, dem mutmaßlich stärksten Material auf dem Markt. Als Großflächenmäher kann die Maschine bei einer Arbeitsgeschwindigkeit von max. 14 km/h je nach Schnitthöhe zwischen 25 und 140 mm bis zu 3,4 ha pro Stunde mähen.
 
Dank eines patentierten Aufprall-Dämpfungssystems können die seitlichen Mähwerke  Hindernissen ausweichen, wobei das Mähwerk anschließend automatisch wieder in die ursprüngliche Position zurückschwenkt. Zu den weiteren bedienerfreundlichen Merkmalen gehören neben dem elektronisch gesteuerten Tempomaten, eine präzise arbeitende Servolenkung und ein neigungsverstellbares Lenkrad für optimalen Bedienungskomfort.
 
Mit seinem bewährten mechanischen Allradantrieb, 83 Liter fassenden Kraftstofftank, einer maximalen Transportgeschwindigkeit von 23,2 km/h eignet sich dieser Mäher vor allem für Profis, die hohe Flächenleistung fordern.

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John Deere präsentiert zwei neue Null-Wenderadius-Mäher
CHANTILLY - (18. August 2011) -
Anlässlich der Produktvorstellung in Frankreich präsentiert John Deere zwei neue Null-Wenderadius-Mäher, die das bereits auf dem Markt befindliche Modell Z425 ergänzen. Mit dem Z225 bietet John Deere ein neues Einsteiger-Modell an, während der Z645 für den semipro-fessionellen Einsatz entwickelt wurde.
 
Beide Null-Wenderadius-Mäher, die sich durch hohe Flächenleistung und  besonderen Fahr- und Arbeitskomfort auszeichnen, werden von einem ausgezeichneten John Deere Vertriebspartnernetz betreut.
 
Perfekte Lösung für den Privatkunden: der Z225
Mit seinem 2 Zylinder Motor ist der Z225 ein perfektes Einsteigermodell, das jederzeit über genügend Leistung und Drehmoment verfügt, egal ob man mit einem Seitenauswurf-Mähwerk arbeitet, Schnittgut aufsammelt oder mit einer Mulchausrüstung arbeitet. Während die elektronische Zündung für problemloses Starten sorgt, ermöglichen die Zylinderlauf-büchsen aus Gusseisen eine besonders hohe Motor-Lebensdauer, eine hohe Leistungsausbeute und niedrigen Kraftstoffverbrauch.  Der Z225 kann bis zu 11,3 km/h fahren und lässt sich mit Hilfe seiner zwei höhenverstellbaren und gefederten Lenkhebel problemlos steuern. Dabei sorgen die mit 33 cm Durchmesser groß bemessenen Laufräder und die 18x8.5-8 Antriebsräder für optimale Traktion und hohen Fahrkomfort.
 
Die neu entwickelte Fahrerplattform ermöglicht einen Überblick vor allem auf das Mähwerk, wenn es darum geht, Hindernisse zu umfahren. Die Bedienelemente sind je nach Funktion farblich markiert und lassen sich daher leicht zuordnen.  Die tief herunter gezogene Mähglocke des 1,07 m Mähwerkes richtet das Gras auf, um es anschließend sauber abzuschneiden. Um das Mähwerk nach dem Einsatz automatisch zu reinigen, verfügt es über einen Anschluss für den Gartenschlauch.
 
Für den semiprofessionellen Einsatz: der Z645
Der deutlich größere Null-Wenderadius-Mäher Z645 arbeitet mit einem 2-Zylinder V-Motor und leistet 15,4 kW. Dabei zeichnet er sich trotz geringer Vibrationen und niedrigem Geräuschpegel durch ein hohes Maß an Durchzugskraft aus. Der gegenüber den Modellen Z225 und Z425 deutlich robustere Z645 ist hochwer-tiger ausgestattet und verfügt über eine leistungsfähigere Hydraulikpumpe und stärkere Hydraulikmotoren für die Antriebs-räder.
 
Um deutlich größere Mengen an Mähgut und schwierige Arbeitsbedingungen bewältigen zu können, ist der Z645 mit einem verstärkten, robusten 1,22 m Mähwerk ausgerüstet, das sich mit Hilfe eines Fußpedalsystems leicht ausheben bzw. absenken lässt.
 
Die Fahrerplattform verfügt über einen bequemen Komfortsitz mit hoher Rückenlehne, der je nach Größe des Fahrers individuell eingestellt werden kann. Die Bedienungselemente sind griffgünstig angeordnet, so dass die wichtigsten Bedienelemente einfach zu erreichen sind. Als nützliches Zubehör ist eine Grassaufnahme für den Z425 und Z645 mit Zusatzgebläse verfügbar.

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Der neue Rasenmäher Tango
CHANTILLY - (18. August 2011) -
John Deere läutet ein neues Zeitalter in der häuslichen Rasenpflege ein. Für alle, die einen gepflegten Rasen lieben, das Mähen aber lieber Profis überlassen: Der neue vollautomatische Rasenmäher John Deere TANGO E5.
 
Eine perfekt gepflegte Rasenfläche ist das größte Glück eines jeden Gartenliebhabers. Viele Stunden investieren Hobbygärtner, um sich täglich an ihrem frischen und akkurat geschnittenen Grün erfreuen zu können. Aller Freude am Hobby zum Trotz: Wie viel mehr Zeit bliebe Gartenliebhabern, ihre grüne Oase zu genießen, würde ihnen die regelmäßige Pflege des Rasens abgenommen? Für die Gartensaison 2012 macht John Deere diesen Traum wahr: die Gartenarbeit wird mit dem vollautomatischen Rasenpflegegerät John Deere Tango E5 revolutioniert – ein intelligenter, richtungsweisender Helfer mit dem Ziel: Das überzeugendste Mähergebnis, bei optimaler Pflege und minimalem Aufwand zu gewährleisten. Und das auf dem bekannt hohen Niveau, das John Deere Kunden seit vielen Jahren gewohnt sind.
 
Von Anfang an in guten Händen
Die Grundidee des vollautomatischen Mähens ist simpel: In der Rasenfläche verlegte, nicht sichtbare Leitkabel definieren die zu pflegende Fläche. Innerhalb dieser, ihm gesetzten Grenzen bewegt sich der Mäher nach dem Zufallsprinzip, wodurch ein gleichmäßiges Ansteuern eines jeden Quadratmeters sichergestellt ist. Stößt das Gerät auf ein Hindernis wie etwa einen Baum, ändert es umgehend seine Richtung. Bevor es also los gehen kann, legt Ihnen Ihr John Deere Fachhändler mit einer Kontaktschleife im Boden den genauen Arbeitsbereich für Ihren Helfer fest. Selbst komplexe Wiesen mit Bäumen und Sträuchern sind kein Problem. Sobald die Leitkabel verlegt und das Gerät erstmalig programmiert worden ist, kann der Nutzer sein Gerät jederzeit selbstständig frei konfigurieren – über ein sechszeiliges, gut ablesbares Display gelingt die Kommunikation zwischen Mensch und Maschine logisch und klar strukturiert.
 
Innovative Technik mit hervorragendem Ergebnis
Sobald der leistungsstarke Lithium-Ionen-Akku an seine Kapazitätsgrenze stößt, lenkt sich Tango selbstständig zurück in seine Ladestation und setzt den Mähvorgang fort, sobald ihm wieder ausreichend Energie zur Verfügung steht. Da durch dieses ständige Mähen des Rasens nicht mehr langes Gras in größeren Intervallen gekürzt werden muss, sondern eine individuell voreingestellte Länge permanent gehalten wird, fällt immer nur gerade so viel Schnittgut an, wie als natürlicher Dünger für die Grünfläche optimal ist – mit zwei Vorteilen: Das lästige Entsorgen des Grünschnitts entfällt ebenso wie die Anschaffung von Düngemittel.
 
Dass Tango tatsächlich rund um die Uhr arbeiten kann, verdankt er seiner geringen Geräuschemission sowie der industrieweit einzigartigen Doppelwand-Konstruktion, die Messer, Motor und Elektronik zuverlässig vor sämtlichen Witterungseinflüssen schützt.
 
Angetrieben wird das Gerät von einem kraftvollen Elektromotor, der in Verbindung mit den großen Antriebsrädern dafür sorgt, dass der Mäher mit beinahe jedem Terrain und wechselnden Bedingungen zurechtkommt. Ein zweiter Elektromotor treibt das hochwertige Mulchmesser mit seinen vier Schneiden an, dessen Schnitthöhe bequem zwischen 19 und 102 Millimeter individuell eingestellt werden kann. Mit kompakten Abmessungen von 77,5 x 61 x 36 (L x B x H) Zentimetern und einem Gewicht von nur 15 Kilogramm lässt sich Tango bestens bewegen, um etwa das Schneidwerk hin und wieder mit einer Bürste zu reinigen – der einzige Pflegeaufwand, den das Gerät einfordert. Selbstverständlich verfügt der vollautomatische Mäher über eine Sicherheits-Stopp-Funktion, die das Schneidwerk umgehend zum Stillstand bringt, sobald das Gerät angehoben wird.

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Mannheimer Traktoren auf dem Weg in eine neue Leistungsdimension
LISSABON - (21. Juni 2011) -
In den Mannheimer John Deere Werken wurden bereits über 550.000 Traktoren der Serie 6000 gebaut: Damit gehören sie zu den beliebtesten in ganz Europa. In der neuen Mannheimer Serie 6R wird das Leistungsniveau jetzt nochmals deutlich angehoben. Die Kombination aus bewährten Konstruktionsmerkmalen und wegweisenden Neuerungen des 6R machen aus der Evolution damit eine Revolution.
Die in den Leistungsklassen von 170 bis 210 PS bzw. mit intelligentem Power Management von maximal 200 bis 240 PS (nach 97/68 EC) erhältlichen neuen 6R Modelle verbinden Kraftstoffeffizienz mit NUR Diesel-Konzept und neuestem technischen Know-how. Beispiele hierfür sind die semi-aktive hydraulische Kabinenfederung, sehr gute Rundumsicht und integrierte, intelligente AMS Lösungen. Mit einer maximalen Motorleistung von 240 PS bei einem Fahrzeuggewicht von unter 8 t und einem Reifendurchmesser von 2,05 m ist das Spitzenmodell der Reihe, der 6210R, von seiner Konzeption her marktweit einzigartig. Auf den Erfolg und die Langlebigkeit ihrer Vorgängermodelle aufbauend, bietet die neue Serie 6R ein leistungsstärkeres Hydrauliksystem, integrierten Frontkraftheber und eine integrierte Front-zapfwelle. Dank durchgehendem Brückenstahlrahmen mit bis zu 2,80 m Radstand erzielen die 6R Traktoren Spitzenleistung auf Feld und Straße.
GreenEfficiency Technologie
Ihre Leistung beziehen die neuen 6R Traktoren aus dem 6-Zylinder PowerTech  PVX  Motor  mit  6,8 l Hubraum,  der  die  strengen Schadstoff-
emissionsauflagen der Abgasstufe III B erfüllt. Bei diesen sparsamen Diesel-Motoren, die vollkommen auf Additive verzichten, wird die Motoreffizienz dank Vierventiltechnik und Hochdruck-CommonRail Einspritzung (HPCR) mit einem Druck von 2000 bar nochmals gesteigert. Gleichzeitig erzeugt der Turbolader mit variabler Verstellgeometrie (VGT) stets den exakt benötigten Ladedruck. Die gekühlte Abgasrückführung (EGR) mischt gekühlte Abgase in einem bestimmten Mengenverhältnis mit zugeführter Frischluft und reduziert so die Stickoxidemissionen (NOx) erheblich, was wiederum eine vollständigere Verbrennung ermöglicht. Zusätzlich gesteigert wird die Motorleistung durch eine innovative Ladeluftkühlung. Abgerundet wird die GreenEfficiency Technologie mit NUR Diesel-Konzept durch den Diesel-Oxidationskatalysator (DOC) und Diesel-Partikelfilter (DPF). Das Ergebnis ist ein spontan auf Lastwechsel reagierender, leistungsstarker und zugleich umweltfreundlicher Motor von großer Nutzer- und Wartungsfreundlichkeit.
Große Getriebe-Auswahl
Der neue 6R bietet mit seinen verschiedenen Getriebevarianten dem Kunden die Möglichkeit, den Traktor auf seine individuellen Anforderungen zuzuschneiden.

• Die Getriebe AutoQuad Plus und PowerQuadPlus besitzen jeweils auf vier Lastschaltstufen verteilt 20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge, einen Drehzahlbegrenzer für Anwendungen mit konstanter Fahrgeschwindigkeit sowie einen Kriechgang für niedrige Geschwindigkeiten bis zu 250 m/h. Weitere Ausstattungsmerkmale beider Getriebe sind die Parksperre, die Einhebelbedienung mit Kupplungsknopf für bequemen Gruppenwechsel während der Fahrt und die SoftShift-Funktion für ruckfreien Gangwechsel unter Last. AutoQuad Plus schaltet die Lastschaltstufen automatisch und bietet stufenlos einstellbare Schaltpunkte zwischen 1.700 und 2.200 U/min. So steht dem Fahrer für jede Aufgabe immer der richtige Gang zur Verfügung. In der 40 km/h-Ausführung reduziert AutoQuad Plus dank EcoShift-Funktion die Motordrehzahl bei hohen Transportgeschwindig-keiten und ermöglicht so hohen Fahrkomfort bei sparsamem Verbrauch.
• Das AutoPowr Getriebe überzeugt durch seinen hohen Wirkungsgrad auf Feld und Straße in allen Geschwindigkeitsbereichen. Ein einziger Hebel ermöglicht den einfachen, reibungslosen Geschwindigkeitswechsel von 0 bis 40 bzw. 50 km/h, ohne dass der Fahrer zu kuppeln braucht – auch nicht, um den Traktor zu stoppen. Nachdem der Fahrer die gewünschte Geschwindigkeit festgelegt hat, sorgen Getriebe und Motor gemeinsam für eine mühelose Steuerung des Traktors, wobei das schnell ansprechende Getriebe die Gänge automatisch den wechselnden Lastzuständen anpasst. Dank der aktiven Stillstandsregelung PowerZero rollt der 6R auch an Hängen keinen Zentimeter zurück.

Mehr Platz als je zuvor: die neue 6R ComfortView Kabine
Im Vergleich zu den Premium-Traktoren der Serie 6030 bietet die neue ComfortView Kabine des 6R 20 % mehr Platz und hebt den Fahr- und Bedienkomfort auf ein neues Niveau. Materialien, Verarbeitung und vorbildliche Ergonomie signalisieren Ausstattungsqualität auf Pkw-Oberklassenniveau. Das neue Kabinendesign fällt durch sein eindrucksvolles Aufgebot an ebenso praktischen wie bedienerfreundlichen Ausstattungen auf: integrierte Klimaanlagen- und Radiobedienung, leicht bedienbares Audio-System und Freisprecheinrichtung, Bluetooth-Schnittstelle mit SIM Karten-Zugriff und videofähiges GreenStar 3 CommandCenter Display mit optionaler TouchScreen-Bedienung. Auch die Rundumsicht dieser geräumigen Kabine lässt kaum Wünsche offen. Wahlweise erhältliche elektrisch verstellbare, beheizbare Teleskopspiegel sorgen für ausgezeichnete Sicht nach hinten. Erstaunliche Perspektiven – insbesondere bei der Arbeit mit dem Frontlader – eröffnet das wahlweise erhältliche Glasdach. Hinzu kommt das überarbeitete Gesamtdesign mit schlanker Motorhaube, das nicht nur beim 6R sondern auch bei den neuen Modellen der Serien 7R und 8R die Sicht zusätzlich verbessert.
Mit seinem leicht ablesbaren neuen 7-Zoll-Farbdisplay und der wahlweise erhältlichen TouchScreen-Bedienung ist das GreenStar 3 CommandCenter des 6R leicht zu bedienen. Und mit dem exklusiven Vorgewendemanagement iTEC (intelligent Total Equipment Control) lassen sich mehrere Betriebsabläufe gleichzeitig automatisieren. Darüber hinaus ist das GreenStar 3 CommandCenter Display, ob mit oder ohne TouchScreen-Bedienung, uneingeschränkt ISOBUS kompatibel und unterstützt damit die Steuerung von ISOBUS fähigen Geräten (z.B. die Traktor-Geräte-Automatisierung).
Über das Display des CommandCenters lassen sich ebenfalls alle wichtigen AMS Anwendungen wie die Lenkautomatik AutoTrac und die automatische Teilbreitensteuerung SprayerPro steuern. Abgerundet werden die Leistungs-merkmale dieses Monitors durch Diagnosefunktionen, eine Zugangskontrolle mit Sperrfunktion und einen universellen Leistungsmonitor. In der TouchScreen-Ausführung bietet das Display zudem eine Videofunktion, die eine kontinuierliche Videoüberwachung der Anbaugeräte ermöglicht.
Ebenfalls als Option erhältlich ist das GreenStar 2630 Display mit robustem LCD-TouchScreen und Hintergrundbeleuchtung für anspruchsvolle Pro Module, erweiterter ISOBUS Kompatibilität, Dokumentationsfunktion, Video-überwachung der Anbaugeräte und Standby-Betrieb.
An der CommandArm Bedienkonsole rechts vom Fahrer ist alles auf Leistungsoptimierung ausgelegt: So erleichtern Direktwahltasten für Dreh-zahlbegrenzer, iTEC Vorgewendemanagement, Getriebe- und Zapfwellen-einstellungen sowie Direktwahltasten für alle Hubwerks- und Allradfunktionen spürbar die Bedienung. Hier sind ebenfalls die Bedienelemente für Radio, Klimaanlage und Beleuchtung griffgünstig angeordnet.
Optimierter Fahr- und Bedienkomfort – bei Tag…
Auf dem optimierten luftgefederten Komfortsitz mit beliebig verstellbarer Federung vergehen die Stunden wie im Flug. Dank horizontaler Federung passt sich der Sitz bei Verstellung der Sitzhöhe dynamisch dem Körper-gewicht des Fahrers an.
Zur weiteren Steigerung des Fahrkomforts auf Feld und Straße steht die neue hydraulische Kabinenfederung HCS Plus als Option zur Verfügung. Zwei semi-aktive Stoßdämpfer fangen effizient die Kabinenbewegungen ab, ohne jedoch das Fahrgefühl des Bedieners für Traktor und Bodenverhältnisse zu beeinträchtigen. Über Sensoren erfasst das System alle Bewegungen und versorgt die Stoßdämpfer entsprechend mit mehr oder weniger Öl.
Die Vorderachsfederung TLS Plus schließlich optimiert die Traktion und Leistung auf dem Feld und steigert die Kraftübertragung um bis zu 7 %. Dank
Niveauregulierung mit einem Federweg von +/- 50 mm, automatischer Einstellung von Ansprechverhalten und Federungsrate, langem Längslenker für optimale Leistung und Hubwerksregelung für den Achslastausgleich unter schweren Zugbedingungen passt sich die Vorderachsfederung TSL Plus problemlos allen Achslasten an.
…wie bei Nacht
Ob zum Pflügen, Säen, Spritzen oder bei der Ernte: Mit seinem neuen Beleuchtungssystem ist der 6R für den Nachteinsatz gut gerüstet. Bis zu zehn vorn, hinten und seitlich in das Kabinendach eingebaute Scheinwerfer leuchten die Arbeitsumgebung auf 360° aus. In Ergänzung zu den sechs am Kühlergitter montierten Arbeits-, Punkt- und Straßenscheinwerfern bieten sechs verstellbare Arbeitsscheinwerfer am A-Holm und an den Heckkotflügeln zusätzliche Ausleuchtmöglichkeiten und sorgen so für optimale Sicht bei Nacht. Und bei Bedarf tauchen acht optionale Xenon-Scheinwerfer das Feld in Tageslicht. Die Bedienung sämtlicher Scheinwerfer erfolgt zentral über das CommandCenter Display.
Weitere Leistungsmerkmale der neuen Serie 6R im Überblick

• Optimierte Hydraulik für mehr Kraft, Leistung, Komfort und Effizienz: druck- und mengengesteuertes Closed-Center-Hydrauliksystem für bis zu 4 Steuergeräte (SCV) im Heck und weitere 3 im Zwischenachsanbau. Hydraulikpumpen-Förderleistung: 114 l/min (Serie) bzw. 155 l/min (Option). Maximaler Druck im Hydrauliksystem: 200 bar. Zusatztanks für zusätzliche Hydraulikölreserven (entnehmbare Ölmenge 27 l, mit Zusatztank 55 l).
• Hubwerke:

Heckkraftheber: maximale Hubkapazität 9.550 kg (6210R), Kat. III, mit elektronischer Hubwerksregelung, Lage- Zugkraft- und Mischregelung, Schwimmstellung, Bedienung über das CommandCenter Display
Integrierter Frontkraftheber: maximale Hubkapazität 4.000 kg, zwei Schalter für Frontsteuergeräte, doppeltwirkende Zylinder zum Anheben und Absenken, iTEC kompatibel

• Zapfwellen: In der Grundausstattung sorgt die elektrisch zuschaltbare Zapfwelle mit drei Drehzahlen – 540/540E/1000 U/min bzw. 540E/1000/1000E U/min – bei allen 6R Modellen für hohe Zapfwellenleistung. Als Zusatzausstattung wird eine ölgekühlte, elektrohydraulisch betätigte Frontzapfwelle mit 1.000 U/min bei einer Motordrehzahl von 1.995 U/min angeboten.
• Hinterachse: Flanschachse (Serie) bzw. Zahnstangenachse (Option).

Der passende Frontlader für jede Aufgabe
Die verschiedenen John Deere Frontladermodelle sind als integrierter Bestandteil des Traktors perfekt auf die jeweilige Aufgabe zugeschnitten. Die Frontladermodelle H360 und H380 sind optimal auf die Vorderachse, Reifengröße und Rahmenabmessungen des Traktors abgestimmt und halten die Sicht frei. Kennzeichnend für die John Deere Frontlader ist ihre perfekte Integration in das Vollrahmenkonzept mit integrierter Federung, Verteiler- und Entlastungsventilen und geschützt eingebauten, nicht sichtbaren Hydraulikölleitungen. Je nach Einsatzzweck sind sie ohne Parallelführung (NSL), mit mechanischer (MSL) oder hydraulischer (HSL) Parallelführung erhältlich und lassen sich mit einer Vielzahl von Vorsatzwerkzeugen bestücken.
Leichte Wartung und erstklassiger Service
Für die problemlose tägliche Wartung sind bei den Traktoren der neuen Serie 6R alle wichtigen Wartungsstellen und Teile leicht zugänglich. Die John Deere Vertriebspartner sorgen dafür, dass die Traktoren stets in optimalem Zustand sind. Mit der ServiceAdvisor Software können sie in kürzester Zeit Fehlerdiagnosen vor Ort und sogar Online-Ferndiagnosen durchführen. Darüber hinaus bietet John Deere im Rahmen seines PowerGard Protection Programms erweiterte Garantien für Reparatur- und Wartungsleistungen.

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